为了将长荣海运享誉世界的国际海运服务经验延伸至天空，长荣集团总裁张荣发先生于1989年3月成立了长荣航空公司，并于同年10月6日向美国国际机票波音公司及麦道道格拉斯签订购买26架飞机合约总金额达36亿美元，引起世界航空市场之瞩目。
展翅青天梦想起飞
　　1991年7月1日，长荣航空肩负无数的期待正式起飞，营运至今， 飞航航点已遍及亚、澳、欧、美国际机票四大洲40余个城市， 并藉由与世界各主要航空公司策略联营合作，形成全球完整的客、货运飞航网路。
创新服务领导品牌
　　在长荣集团「挑战、创新、团队」的一贯企业文化下，长荣航空充分发挥「飞航安全快捷、 服务亲切周到、经营有效创新」的经营理念， 1991年推出全球首创的「第四舱等」--长荣客舱， 引起世界其他知名的航空公司也随之跟进； 并于2005年的B777-300ER机队中，升等并改名为「菁英舱」。
　　长荣航空2003年引进A330-200及2005年引进B777-300ER机队时 ，皆推出创新的顶级舱等--「桂冠舱」，提供超越头等舱的贴心设备， 同时领先国内国际机票航空业界， 全舱等配置最先进的AVOD（Audio/Video on Demand）自选互动式娱 乐系统，缔造航空界新风范。
飞安品质深获肯定
　　长荣航空除采用「航机动态控制系统—ACMS」、 「地空通讯系统—ACARS」等先进设备，精准严密的控管飞安外， 2005年引进的777机队， 装置最高等级的电子飞行包(Electronic Flight Bag)， 将航机的飞航安全、客舱治安及效率提升到更高的层次。
　　长荣航空完美的飞安纪录，深获海内外业界肯定， 2004年除了再度荣获民航局颁布「金翔奖」的殊荣， 并获得德国Aero International杂志， 评选长荣航空为全世界十大安全航空公司之一。
营业绩效屡创新高
　　长荣航空1999年上柜挂牌交易，2001年由上柜转上市， 至今实收资本额已超过新台币300亿元。
　　长荣航空采客、货运并重的经营策略，客、货运比例已将近50%：50%， 营业额逐年成长，2004年营业额创历史新高，达新台币826.55亿。
迎向未来飞扬国际
　　长荣航空继2003年陆续引进11架A330-200后， 2005年起逐年导入15架波音777长程客机，成为长荣航空未来10年的主力机队， 并以「分享让飞行更愉悦」为诉求，持续延伸服务的触角，坚持以最好的品质， 满足各种旅客不同的需求。 新机队的加入，无论在舱等规划、内装设备及整体服务品质，皆将再次升级， 以最具国际化竞争的优良体质，昂扬飞跃在世界的天空。
代码
　　长荣航空二字码：BR