上海大众出租的徐浩先生计划5月份去美国探亲，这些天向各家航空公司询价，本以为国内航空票价便宜，却发现在多条航线上，外航更具竞争力。例如，美国联合航空公司（美联航）上海往返洛杉矶的直航经济舱票价低至3290元。“中国航空公司的优势就是价格战呀，连这个也失去了？”
经济舱商务舱价差10倍
徐浩先生的行程是，5月9日从上海飞往迈阿密，5月30日从纽约返回上海。上海至迈阿密没有直航，可选择经停旧金山机票、纽约机票、洛杉矶机票、底特律机票、芝加哥机票、亚特兰大机票。徐先生了解到，上述航线票价，都是东航、国航、南航贵于外航。以上海直航洛杉矶为例，东航最低价6420元，美国航空3944元；如果是中途经停，大韩航空最低价仅为5460元。
这些天，美联航正在预售机票，将于2011年5月21日起开通上海至洛杉矶的每日一班直航。其中，购买往返于上海与洛杉矶的经济舱国际机票，旅客可享受特惠票价低至3290元；购买商务舱机票，旅客可享受低至32890元的优惠票价。该公司限定，必须于5月23日前购买机票，并于6月30日之前出发。但是，如果购买包含上海与洛杉矶直飞航段的联程机票，旅客也有机会在美国国内航段享受特价，目的地包括拉斯维加斯机票、华盛顿机票、圣地亚哥、西雅图、波特兰、丹佛、盐湖城、凤凰城、里诺、奥斯汀、圣安东尼奥、休斯顿机票、奥兰多机票等11个美国主要城市。美联航还对会员搭乘上海至洛杉矶直航航班继续给予里程奖励。
外航积极中航沉默
“中美航线上一直是国内航空票价便宜呀，现在怎么倒过来了？”对于徐浩先生的疑问，游易旅行网人士表示，机票价格是航空公司自己制定的，外航显然出于市场判断。据了解，美联航是全球最大的航空公司，2011年5月21日的上海往返洛杉矶每日直飞航线，是美联航整合美国大陆航空公司后开辟的首条中国航线。尽管上海浦东国际机场的“航班时刻”资源很紧张，但是美联航仍然不惜余力，经过艰难的申请获得成功。此后，美联航在中美之间的航线数量将超过美国达美航空公司和美国航空公司。
根据美国旅游协会的最新预测，到2015年，美国来我国的游客将超过每年300万人次，而从我国前往美国旅游的人数将超过每年200万人次，正是为了争夺这块巨大的蛋糕，外航才积极经营中美航线。
外航的经营成本往往高于中国航空公司，但是，继占据航线数量优势之后，它们又对中国航空公司开打票价价格战。昨天，民航专业人士在论坛上对国内航空公司大声疾呼：“你们在睡觉吗？”
民航资源网、飞友网曾于2月14－2月28日，对旅客展开了“您乘坐飞机出行时最关心什么”的调查。记者昨天获悉，调查结论是，多数旅客在购买机票时，首先考虑价格因素，占比为56．2％。
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