美国联合航空公司,通常简称:美联航
至2006年7月31日为止,以总乘客量计算,联合航空是世界第四大航空公司,居于美国航空、达美航空、与西南航空之后;以收入-乘客-公里计算,联合航空是世界第二大航空公司,居于美国航空之后;以总经营收入计算,联合航空是世界第叁大航空公司,居于法国航空-荷兰皇家航空及美国航空之后。联合航空僱有员工约56,000人,营运约460架飞机。 2010年5月,美国联合航空收购了美国第五大航空公司大陆航空公司,成为美国规模最大的航空公司。 联合航空于2006年2月1日脱离了自2002年12月9日开始的美国法令第11章破产保护,这是歷史上最大及歷时最长的航空公司破产保护案件。 由于2008年金融危机的影响以及燃油价格上涨带来民航业的衰退并导致美联航亏损严重。美国民航业企图通过合并改善经营状况,2010年4月16日,美联航与美国大陆航空开启合并谈判,2010年5月3日正式宣布美国联合航与美国大陆航空合并,将沿用联合航空(United Airlines, Inc.)的名称。据报道,合并将采用换股的方式,美国联合航以1.05股换取美国大陆航空1股股份。合并完成将成为世界最大的航空公司。 美国联合航空-泰德航空 联合航空还有低成本营运,以游客为主的泰德航空。泰德(Ted)是联合航空使用的一个品牌,用在全经济座位航班上。名称的由来则是联合航空联合(United)的后叁个字母。提供航班前往美国境内和墨西哥的消闲旅游点。于2004年2月12日开始泰德运营服务。泰德航空创立的主要塬因是为了与廉价航空公司竞争,如西南航空(Southwest)和边疆航空等。 泰德本身并不是一家有执照的航空公司,而是联合航空在全经济舱服务上使用的品牌。泰德航班都由联合航空机组人员在联合航空执照执行飞行。泰德的空勤人员穿着与联合航空不同的制服。有时泰德涂装的飞机也代飞联合航空的航班。泰德飞机的涂装是联合航空2004年新涂装的衍生,主要为在联合航空的蓝色外加入黄色,以及「Ted」标志。 泰德航空拥有57 |